ATOS叠加阀的特点与分类

ATOS叠加阀是在板式阀集成化的基础上发展起来的一种新颖液压元件,但它在配置形式上和板式阀、插装阀截然不同.ATOS叠加阀是安装在板式换向阀和底板之间,由有关的压力、流量和单向控制阀组成的集成化控制回路.每个ATOS叠加阀除了具有液压阀功能外,还起油路通道的作用.因此,由ATOS叠加阀组成的液压系统,阀与阀之间不需要另外的连接体,而是以ATOS叠加阀阀体作为连接体,直接叠合再用螺栓结合而成.ATOS叠加阀因其结构形状而得名.同一通径的各种ATOS叠加阀的油口和螺钉孔的大小、位置、数量都与相匹配的板式换向阀相同.因此,同一通径的ATOS叠加阀,只要按一定次序叠加起来,加上电磁控制换向阀,即可组成各种典型液压系统,通常一组ATOS叠加阀的液压回路只控制一个执行器.若将几个安装底板块(也都具有相互连通的通道)横向叠加在一起,即可组成控制几个执行器的液压系统.: 吴海凤   :    传真号码:    :     :     高性能地址: 广东省东莞市南城区宏远路1号宏远大厦13A11室
ATOS叠加阀的工作原理与板式阀基本相同,但在结构和连接方式上有其特点,因而自成体系.如板式溢流阀,只在阀的底面上有两个进出主油口;而叠加式溢流阀,这些油口自阀的底面贯通到阀的顶面,而且同一通径的各类ATOS叠加阀的油口间的相对位置是和相匹配的标准板式换向阀相一致的.ATOS叠加阀的连接尺寸及高度尺寸,标准化组织已制订出相应标准(1SO 7790和ISO 4401),从而使ATOS叠加阀具有更广的通用性及互换性.
工作原理与典型结构:
1  单功能ATOS叠加阀    
单功能ATOS叠加阀的一个阀体中有四条通路,因此各阀根据其控制点,可以有许多种不同的组合.这一点是和普通单功能液压阀有很大差异的.单功能ATOS叠加阀的工作原理及结构与三大类普通液压阀相似.单功能ATOS叠加阀中的各种阀的结构可参看有关产品型谱系列.
2  复合功能ATOS叠加阀    
复合功能ATOS叠加阀是在一个控制阀芯中实现两种以上控制机能的液压阀.    
(1)顺序节流阀   
叠加式顺序节流阀是由顺序阀和节流阀复合而成的复合阀,它具有顺序阀和节流阀两种功能.它采用整体式结构,由阀体、阀芯、节流阀调节杆和顺序阀弹簧等零件组成.顺序阀和节流阀共用一个阀芯,将三角槽形的节流口开设在顺序阀阀芯的控制边上.阀的节流口随着顺序阀控制口的开闭而开闭.节流口的开、闭,取决于顺序阀控制油路A的压力大小.当油路的压力大于顺序阀的设定值时,节流口打开;而当油路A的压力小于顺序阀的设定值时,节流口关闭.此阀可用于多回路集中供油的液压系统中,以解决备执行器工作时的压力干扰问题.    
以多缸液压系统为例,系统工作时各缸相互间产生的压力干扰,主要是由于工作过程中,当任意一个液压缸由工作进给转为快退时,引起系统供油压力的突然降低而造成其余执行器进给力不足,这种压力干扰会影响加工精度.但在这样的系统中,如采用顺序节流阀,则当液压缸由工作进给转为快退时,在换向阀转换的瞬间,而油路接通之前,由于油路压力降低,使顺序节流阀的节流口提前迅速关闭,保持高压油源P1压力不变,从而不影响其他液压缸的正常工作.
(2)电动单向调速阀    
叠加式电动单向调速阀的结构原理:此阀由板式连接的调速阀部分、ATOS叠加阀的主体部分、板式结构的先导阀部分等三部分组合而成.阀的总体结构采用组合式结构,调速阀部分I可用一般的单向调速阀的通用件,通用化程度较高.    
主阀体中的锥阀与先导阀用于回路作快速前进、工作进给、停止或再快速退回的工作循环中.
快进时,电磁铁通电,先导阀左移,将腔与腔切断,接通另一边的腔与腔.锥阀弹簧腔的油液经腔、腔与ATOS叠加阀回油路接通而卸荷.此时锥阀在腔压力油作用下被打开,压力油由经锥阀到,使回路快进.。